*Las empresas de grúas quieren cobrar 30 mil pesos por entregar cada automóvil que se ubica en los corralones en Acapulco desde la contingencia ocasionada por la tormenta tropical Manuel.
Acapulco, Gro;25/Nov/2013/ANG.-Empresas de grúas y aseguradoras siguen sin llegar acuerdos para liberar más de 500 automóviles que están retenidos en los corralones y que fueron siniestrados por la tormenta tropical Manuel, debido a que exigen un cobro de 30 mil pesos para ser entregados.
El director de daños de autos de la Asociación Mexicana de la Institución de Seguros, Luis Álvarez Marcen durante una entrevista vía telefónica pidió la intervención de las autoridades de la SCT, Profeco y el gobierno municipal de Acapulco ya que desde hace dos meses no han sido entregado los vehículos y las tarifas que están aplicando por arrastre y otras maniobras aumentaron hasta en un mil por ciento.
“Todavía tenemos 500 vehículos retenidos, no se ha llegado a negociaciones adicionales sabemos que algunas aseguradoras de manera individual llegaron acuerdos con los dueños de las compañías de grúas. Los primeros días después de la tormenta estaban cobrando por los servicios de arrastre, salvamento de los vehículos y todas las maniobras que se realizaron entre 3 mil a 5 mil pesos por cada vehículos, pero de un día para otro los precios aumentaron hasta 30 mil pesos”.
Informó que los propietarios de las grúas para llegar acuerdos con las aseguradoras, que aún no se les entrega los vehículos siniestrados, están haciendo ofrecimientos de cobro de 18 mil hasta 25 mil pesos, pero consideró que son costos excesivos y donde no dan una explicación sobre el por qué se elevó ese cobro.
Dijo que las empresas aseguradoras están dispuestas a pagar por las maniobras que se realizaron pero al costo que se venía cobrando antes de la contingencia que era por servicio de arrastre y servicio de maniobra fuera de camino.
Detalló que un arrastre de la zona de la costera Miguel Alemán hasta la zona Diamante de Acapulco, el costo era de 800 a mil 200 pesos dependiendo del tipo de vehículo y las maniobras especiales el costo era una cantidad similar.
Sin embargo, señaló que después de la contingencia, en los primeros días se pago por arrastre y maniobra por vehículo entre 3 mil a 4 mil pesos, pero después de dos semanas el costo se elevó a 17 mil hasta 30 mil pesos por unidad motriz por lo que se elevó más del mil por ciento.
“Los casos que puedan estar documentados de que la maniobra se tuvo que hacer con trabajos adicionales pues por eso no hay problema para pagar los precios que se llegan acordar, pero aquellos vehículos que no requirieron esos trabajos no vemos porque pagar un precio excesivo”, aclaro.
Insistió, que hay casos documentados de costos de arrastre de vehículos que se hicieron de 3 mil a 5 mil pesos durante la contingencia por la tormenta tropical Manuel.
Las aseguradoras que pertenecen a la Asociación de Mexicana de Instituciones de Seguros, dijo Álvarez Marcen, que están dispuestos a pagar por los servicios pero al monto que se venía pagando antes de la contingencia provocada por la tormenta tropical Manuel y aclaró que si hay una maniobra que esté plenamente justificada se pagará siempre y cuando se entregue la documentación que se está cobrando.
Recordó que ante este cobro excesivo de las empresas de grúas, las aseguradoras de manera individual tuvieron que levantar quejas ante Profeco y se le está dando seguimiento y otros reportes de estas irregularidades se hicieron ante la Secretaría de Comunicaciones y Transporte.
El director de daños de autos de la Asociación Mexicana de la Institución de Seguros, Luis Álvarez Marcen, dijo que se le envió una carta al delegado de Profeco en Guerrero, Fermín Alvarado; al sub procurador de quejas y verificación de la Profeco explicándole la problemática que enfrentan las empresas aseguradoras y un listado de los vehículos que están retenidos.
Dio a conocer que la gran mayoría de las aseguradoras como GNP, Quálitas, Mafre, Axxa, El Aguila, Atlas, Inbursa, entre otras empresas de las 87 que están adheridas a la asociación y 30 compañías de seguros, tienen retenidos en corralones particulares al menos 500 vehículos desde hace dos meses.
Recordó que de más de 2 mil 500 vehículos que sufrieron daños durante la tormenta tropical Manuel, al menos mil están asegurados y sólo el 50 por ciento fueron entregados y el otro 50 por ciento está retenido.
Informó que en los próximos días habrá reuniones en lo individual entre aseguradoras y empresas de grúas para llegar acuerdos sobre esta situación.
“La situación sigue muy parecido a lo que teníamos prácticamente un mes, no habido avance en ningún sentido.hemos estado en conversación con los propietarios de las grúas en algunos se han llegado acuerdos y en otros casos no y siguen los automóviles retenidos en los corralones”.
El 29 de octubre del presente año, la delegación de Profeco recibió las primeras 61 quejas de la compañía de seguros ATLAS contra las empresas de grúas Acapulco, Picazo y Mondragón por cobros excesivos en el servicio de auxilio que presentaron durante la contingencia por la tormenta tropical Manuel y que a más de un mes no han llegado acuerdos debido que les pretenden cobrar 22 mil 500 pesos por vehículos siniestrados.
El delegado de la dependencia federal Fermín Alvarado Arroyo informó que se recibió las quejas por cobros excesivos de la aseguradora Atlas contra igual número de usuarios que no han podido ser liberado sus unidades de los corralones particulares.
Ante estos hechos, el 30 de octubre, integrantes de la Asociación de Grúas de Acapulco se manifestaron con sus unidades afuera de las instalaciones de la delegación de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) en demanda de que el titular de la dependencia Fermín Alvarado Arroyo cese el hostigamiento que están sufriendo por parte de las aseguradoras a las que se les brindo el auxilio durante la contingencia por la tormenta tropical Manuel y se arrastraron a corralones a más de 700 unidades.
El apoderado legal de la AGA, Francisco Rodríguez Sotelo dijo que el funcionario federal está incurriendo en los delitos de abuso de autoridad y tráfico de influencia al proteger a cuatro empresas aseguradoras que son AXXA, ATLAS, INBURSA y Grupo Nacional Provincial (GNP) que se han negado a pagar los costos de los vehículos siniestrados durante los daños ocasionados por Manuel y aún está pendiente por entregar 200 unidades.
Sin embargo, las aseguradoras señalan que son 500 unidades pendientes por entregar y que están retenidos en los corralones particulares de las empresas de grúas.
Seguradores y grúas sin acuerdos, para liberar 500 autos
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